1.压力缺少

（1）油液未进入液压缸、换向阀未换向、体系未供油

（2）虽有油，但没有压力，体系有缺点，首要是泵或溢流阀有缺点，内部泄露严峻，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严峻

（3）压力达不到规定值。密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损，活塞环损坏，体系调定压力过低，压力调度阀有缺点，经过调整阀的流量过小，液压油缸内泄露量变大时，流量缺少，构成压力缺少，检查换向阀未换向的原因并打扫，检查液压泵和首要液压阀的缺点原因并打扫

检查泵或溢流阀的缺点原因并打扫，紧固活塞与活塞杆并替换密封件，替换密封件，并正确设备，替换活塞杆，从头调整压力，直至抵达要求值，检查原因并打扫，调整阀的经过流量有必要大于液压缸内泄露量

2.压力已抵达要求但仍不动作

（1）液压油缸结构上的问题。活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，作业面积缺少，故不能发起，具有缓冲设备的缸筒上单向阀回路被活塞堵住

（2）活塞杆移动“别劲”，缸筒与活塞，导向套与活塞杆协作空位过小，活塞杆与夹布胶木导向套之间的协作空位过小，液压缸设备不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与作业台平行度差）

（3）液压回路引起的原因，首要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节省口调度过小或连通回油的换向阀未动作，端面上要加一条通油槽，使作业液体活络流进活塞的作业端面，缸筒的进出油口方位应与活塞端面错开，检查协作空位，并配研到规定值，检查协作空位，修刮导向套孔，抵达要求的协作空位，从头设备和设备，不合格零件应替换

液压油缸负载首要包含：约束力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。

1)约束力：依据油缸和活塞杆的联接方式知：F=100KN

2)摩擦阻力、重力：由于液压缸的摩擦阻力和重力相对约束力很小，固可忽略不计。

3)惯性阻力：由于液压缸作业运动时速度小，不属于快速往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。

4)密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去，去液压缸的机械效率为：0.92；背压阻力是为1MPa